Drone Ukraina Lumpuhkan Ekspor Diesel Rusia, Harga BBM Global di Ujung Tanduk

Serangan drone Ukraina terhadap infrastruktur kilang minyak Rusia telah mencapai skala yang belum pernah terjadi sebelumnya, membuat ekspor diesel negara itu anjlok lebih dari 75% dan mengguncang pasar energi global. Pada September 2026, ekspor diesel Rusia hanya mencapai 141.000 barel per hari, turun tajam dari 608.000 barel per hari pada periode yang sama tahun lalu, menurut data Kpler. Rusia sebelumnya merupakan eksportir diesel terbesar kedua dunia setelah Amerika Serikat.

Serangan udara Ukraina pada akhir pekan lalu melibatkan lebih dari 1.000 drone dan menghantam terminal ekspor minyak di St. Petersburg, kota kelahiran Presiden Vladimir Putin. Gelombang serangan ini menandai berakhirnya kepatuhan Kyiv terhadap gencatan senjata energi yang dideklarasikan Presiden Donald Trump pada 11 Oktober, yang sejak awal dilanggar Moskow. Kyiv pun bersumpah membalas.

Menurut Tatiana Mitrova, pakar industri minyak Rusia dari Center on Global Energy Policy Universitas Columbia, Ukraina kini secara rutin meluncurkan ratusan drone dalam satu operasi, jauh melampaui puluhan unit pada awal perang. Jangkauan serangan juga kian dalam. Pada Juli, Kyiv menyerang kilang terbesar Rusia di Omsk, Siberia, yang berjarak lebih dari 1.600 kilometer dari perbatasan Ukraina. Data Rochan Consulting menunjukkan serangan terhadap kilang dan infrastruktur minyak Rusia melonjak dari 11 pada Januari menjadi 31 pada Juli 2026.

Keberhasilan Ukraina tidak lepas dari perubahan strategi: mereka membidik peralatan kilang yang kompleks dan sulit diperbaiki. Menurut Mitrova, tangki bahan bakar yang hancur bisa diperbaiki dalam dua minggu, tetapi unit penyulingan sekunder membutuhkan rantai pasok dari luar Rusia. "Anda tidak bisa memesannya begitu saja di Alibaba," ujarnya, seraya menambahkan bahwa pemesanan harus dilakukan jauh sebelumnya dan memerlukan waktu berbulan-bulan karena pemasok menghadapi risiko sanksi.

Dampaknya terhadap pasar global signifikan. Kesepakatan diesel antara Trump dan Putin, yang sempat diharapkan menambah pasokan dunia, kini dinilai tidak akan berjalan. Matt Smith, direktur riset komoditas di Kpler, menilai Moskow tidak mungkin mengembalikan volume ekspor seperti yang dijanjikan tanpa gencatan senjata energi. Dalam kesepakatan itu, Rusia berkomitmen memasok sekitar 75.000 barel per hari pada Oktober dan 124.000 barel per hari pada November. Angka itu, menurut Mitrova, terlalu kecil dibandingkan total permintaan global.

Tekanan harga diesel sebenarnya sudah muncul sebelum serangan drone terbaru. Keputusan Trump untuk berkonflik dengan Iran pada akhir Februari memicu serangan Teheran terhadap kapal tanker di Selat Hormuz dan infrastruktur minyak sekutu Teluk Amerika, memangkas ekspor diesel melalui jalur tersebut sekitar 540.000 barel per hari. Secara total, ekspor diesel global turun sekitar 1 juta barel per hari akibat hilangnya pasokan dari Rusia dan Timur Tengah. Di Amerika Serikat, harga diesel rata-rata nasional mencapai US$6,32 per galon pada Selasa (20/10), hampir 75% lebih tinggi dari periode yang sama tahun lalu, menurut AAA.

Bagi Indonesia, gejolak ini bukan sekadar berita internasional. Sebagai importir bahan bakar minyak, terutama diesel, kenaikan harga di pasar global akan menekan biaya impor Pertamina dan berpotensi memperlebar defisit neraca perdagangan migas. Pemerintah mungkin perlu menyesuaikan asumsi harga minyak dalam APBN atau menambah subsidi energi jika harga terus bertahan tinggi. Sektor transportasi dan logistik dalam negeri akan menjadi yang pertama merasakan dampaknya, diikuti oleh inflasi harga barang konsumsi.

Pilihan Trump untuk menurunkan harga bahan bakar terbatas. Akar masalahnya adalah kekurangan kapasitas penyulingan akibat kerusakan dari dua perang yang belum menunjukkan tanda berakhir. Kilang-kilang Amerika sudah beroperasi pada kapasitas maksimum. Badan Energi Internasional (IEA) memperingatkan bulan ini bahwa pasokan diesel kemungkinan tetap ketat hingga jauh ke 2027. "Ketatnya pasokan diesel akan berlanjut dalam beberapa bulan mendatang dan harga akan tetap tinggi," kata Smith. Pertanyaannya, seberapa lama pasar dapat menahan tekanan sebelum gelombang krisis energi baru memicu respons kebijakan yang lebih agresif dari negara-negara konsumen?