KRI Canopus Sisir Sektor Lima, Pencarian Korban KM Virgo Masuk Fase Bawah Laut

Memasuki hari ketiga operasi pencarian KM Virgo Transport 8, Basarnas mengalihkan sebagian fokus ke pemetaan bawah laut dengan mengerahkan KRI Canopus ke sektor lima dari enam zona pencarian di Laut Jawa, Selasa (15/9). Langkah ini menandai pergeseran pendekatan dari penyisiran permukaan menuju deteksi dasar laut — sebuah strategi yang menentukan peluang menemukan 129 korban yang belum ditemukan dari total 243 orang di kapal nahas tersebut.

Kepala Kantor SAR Kelas A Banjarmasin, I Putu Sudayana, yang bertindak sebagai SAR Mission Coordinator, mengonfirmasi bahwa KRI Canopus berangkat sejak pagi dan langsung ditempatkan pada sektor yang telah dipetakan. "Sudah. KRI Canopus pagi berangkat, sudah kita turunkan di sektor lima peta pencarian," ujarnya saat memberikan keterangan di Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin, Kalimantan Selatan.

Kapal itu tidak beroperasi sendirian. Ia bergabung dengan formasi armada yang mencakup KRI Nala, KRI I Gusti Ngurah Rai, KRI Pulau Fani, KN SAR Laksamana 241 Banjarmasin, KN Kunyit, KAL Kumai, dan KN SAR Wisanggeni 236 Balikpapan. Sejumlah unsur lain turut memperkuat, antara lain KN SAR Kamajaya 104 Makassar, KN SAR Permadi 249 Surabaya, Rigid Bouyancy Boat, KP Laksamana 7012, KP Orca 06, MV Haida, KM Cahaya Bahari Jaya, MT Mauhuw IX, serta TB Transcoal Pacific.

Yang membedakan operasi kali ini adalah perangkat yang dibawa KRI Canopus. Kepala Basarnas Mohammad Syafii sebelumnya menyebut kapal tersebut dilengkapi drone bawah air, multibeam echo sounder, dan Remotely Operated Vehicle (ROV) — kombinasi yang memungkinkan pemetaan kontur dasar laut serta deteksi objek yang tidak terlihat dari permukaan. Teknologi semacam ini krusial ketika korban atau bagian kapal diduga berada di kedalaman yang tidak terjangkau penyelam konvensional.

Hingga pukul 09.00 WITA, sebanyak 110 korban telah mendarat di Banjarmasin, terdiri atas 108 orang selamat dan dua jenazah. Empat jenazah lainnya masih dalam proses evakuasi melalui armada udara. Angka-angka ini memperlihatkan bahwa meski jumlah korban yang ditemukan terus bertambah, proporsi yang belum ditemukan — lebih dari separuh total penumpang — masih sangat besar.

Pengerahan KRI Canopus ke sektor lima adalah bagian dari upaya memperluas cakupan pencarian pada hari ketiga, dengan total wilayah yang dibagi menjadi enam sektor untuk mengoptimalkan penyisiran.

Konteks Indonesia: apa artinya bagi pembaca

Bagi publik Indonesia, tragedi KM Virgo bukan sekadar peristiwa SAR. Insiden ini menyoroti kembali persoalan mendasar dalam tata kelola keselamatan pelayaran domestik: kapasitas armada, kepatuhan manifest, dan kesiapan respons darurat di perairan padat lalu lintas seperti Laut Jawa. Ketika sebuah kapal mengangkut 243 orang dan hilang kontak, pertanyaan tentang standar kelayakan laut dan pengawasan menjadi relevan tidak hanya bagi regulator, tetapi juga bagi pelaku usaha logistik dan penumpang.

Dari sisi investasi dan industri, operasi berskala besar ini menegaskan bahwa infrastruktur keselamatan maritim — termasuk alokasi anggaran untuk Basarnas dan modernisasi alutsista seperti KRI Canopus — memiliki nilai strategis jangka panjang. Negara dengan garis pantai terpanjang kedua di dunia menghadapi risiko kecelakaan laut yang tidak bisa diabaikan. Setiap insiden besar berpotensi mendorong revisi regulasi, peningkatan audit armada, dan permintaan layanan teknologi bawah laut yang lebih canggih.

Bagi masyarakat pesisir dan keluarga korban, fokusnya lebih mendesak: kepastian. Kecepatan evakuasi dan transparansi data korban menjadi ukuran kepercayaan publik terhadap lembaga penanggulangan bencana. Keterlambatan atau kekaburan informasi berisiko memperbesar tekanan sosial di daerah terdampak.

Operasi hari ketiga ini belum menunjukkan tanda-tanda akan segera berakhir. Dengan 129 orang masih dalam pencarian dan medan bawah laut yang menantang, pertanyaan yang tersisa bukan hanya berapa korban yang bisa ditemukan, tetapi seberapa siap Indonesia mencegah tragedi serupa terulang di jalur pelayaran tersibuknya.