Dominasi Sektor Otomotif: Pembiayaan Mobil Baru Tembus Rp143,28 Triliun Per Februari 2026

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) melaporkan bahwa industri multifinance nasional masih sangat bergantung pada sektor otomotif, dengan realisasi pembiayaan kendaraan roda empat baru mencapai Rp143,28 triliun per Februari 2026. Angka ini menegaskan posisi segmen otomotif sebagai mesin pertumbuhan utama di tengah upaya industri melakukan diversifikasi portofolio kredit.

Berdasarkan data terbaru dari Rapat Dewan Komisioner (RDK) OJK, porsi pembiayaan mobil baru menguasai 26,47% dari total penyaluran pembiayaan industri. Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan OJK, Agusman, menilai bahwa performa ini menunjukkan daya beli masyarakat terhadap unit kendaraan baru tetap resilien. Hal ini kemungkinan dipicu oleh munculnya berbagai model baru dan inovasi teknologi kendaraan yang menarik minat konsumen di awal tahun 2026.

Di sisi lain, pasar kendaraan bekas juga menunjukkan tajinya dengan nilai penyaluran sebesar Rp88,36 triliun atau berkontribusi sekitar 16,32% terhadap total industri. Fenomena ini mengindikasikan adanya pergeseran preferensi konsumen yang mencari skema pembiayaan lebih ringan. OJK memproyeksikan tren mobil bekas akan terus meningkat seiring dengan adaptasi masyarakat terhadap kondisi ekonomi yang menuntut efisiensi pengeluaran tanpa mengorbankan mobilitas.

Namun, pertumbuhan piutang pembiayaan yang mencapai Rp512,14 triliun ini dibayangi oleh kenaikan tingkat risiko kredit. Rasio *Non-Performing Financing* (NPF) *gross* tercatat berada di level 2,78%, sebuah indikasi pemburukan kualitas aset dibandingkan posisi Januari yang berada di angka 2,72%. Tren kenaikan NPF ini menjadi sinyal bagi perusahaan pembiayaan untuk lebih memperketat prinsip kehati-hatian (*prudential*) dalam menyaring calon debitur guna menghindari *bad debt* yang lebih masif.

Melihat perkembangan tersebut, pelaku industri diharapkan melakukan penyesuaian strategi, terutama dalam mengoptimalkan layanan digital untuk menekan biaya operasional. Hubungan antara fluktuasi harga kendaraan dan suku bunga acuan juga akan menjadi faktor penentu dalam menjaga laju pembiayaan di sisa tahun 2026. Fokus pada perbaikan kualitas penagihan dan restrukturisasi kredit menjadi krusial agar angka NPF tidak melampaui ambang batas psikologis industri.

Kedepannya, industri multifinance diprediksi tetap stabil meski dengan pertumbuhan yang moderat. Sinergi antara kebijakan moneter dan insentif sektor otomotif akan menjadi katalis utama. Masyarakat diperkirakan akan tetap memprioritaskan kepemilikan kendaraan sebagai kebutuhan produktif, sementara regulator akan terus memantau profil risiko industri untuk memastikan stabilitas sistem keuangan tetap terjaga hingga akhir periode fiskal.