Aprilia Siap Terapkan 'Perintah Pabrikan' di MotoGP 2025, Jorge Martin Jadi Prioritas?

Aprilia dikabarkan tengah menimbang penerapan team orders atau arahan strategi balap untuk memperbesar peluang merebut gelar juara dunia MotoGP 2025. Kendati demikian, pabrikan asal Noale, Italia, itu menegaskan bahwa para pembalapnya masih memiliki kebebasan untuk bersaing secara sportif untuk saat ini.

Keputusan ini muncul setelah Aprilia mencatat sejarah finis 1-2-3-4 di Grand Prix Indonesia di Sirkuit Mandalika. Pembalap pabrikan Marco Bezzecchi keluar sebagai pemenang usai duel ketat dengan pembalap satelit Trackhouse, Raul Fernandez. Namun, dominasi di lintasan tak serta-merta menyelesaikan persoalan internal tim.

Dalam klasemen pembalap, Jorge Martin memimpin tipis hanya dua poin atas Marc Marquez dari Ducati. Bezzecchi tertinggal 46 poin di posisi ketiga setelah musim panas yang berat—ia sempat mendapat larangan tampil dan mengalami cedera lutut serta tulang selangka. Situasi ini membuat Aprilia berada di persimpangan: mendukung penuh Martin yang akan pindah ke Yamaha musim depan, atau tetap memberi ruang setara bagi Bezzecchi yang dianggap sebagai masa depan tim.

Direktur Teknis Aprilia, Fabiano Sterlacchini, mengungkapkan bahwa diskusi internal mulai mengarah pada perlunya panduan strategi. "Untuk saat ini, seperti yang dinyatakan CEO kami Massimo Rivola, semuanya masih bebas," ujarnya. "Tapi jelas, kami mulai berdiskusi untuk menetapkan arahan agar tidak menimbulkan masalah."

Sterlacchini menambahkan bahwa meskipun belum ada tenggat waktu resmi, pembicaraan dengan Rivola untuk menentukan strategi tim bisa dilakukan dalam beberapa balapan ke depan. "Kami belum menetapkan batas waktu, tetapi mungkin dalam beberapa balapan ke depan, waktunya tiba untuk berdiskusi dengan Massimo dan menentukan strategi tim tanpa 'jika' atau 'tapi'," jelasnya.

Kebutuhan akan arahan tim semakin terasa setelah sprint race Sabtu, di mana Raul Fernandez dan Bezzecchi harus retired akibat terlibat insiden di lap pembuka. Insiden itu, ditambah masalah yang dialami Martin, memberi kemenangan kepada Marquez. Sterlacchini menyadari bahwa instruksi dari pit wall bisa membantu, tetapi risiko tetap ada ketika beberapa pembalap pabrikan yang sama bersaing di lintasan.

"Kami merasa nyaman membiarkan kebebasan untuk saat ini, tetapi saya tidak tahu sampai kapan," kata Sterlacchini.

Insiden sprint race juga memicu ketegangan antara Fernandez dan Bezzecchi. Fernandez menuduh Bezzecchi bertindak "tidak profesional" karena lebih fokus padanya ketimbang pembalap Ducati saat pengereman di Tikungan 1. Aprilia pun menggelar pertemuan sebelum balapan Minggu untuk meredakan ketegangan. "Kami memutuskan untuk berbicara dan menyelesaikannya, dan semuanya berjalan baik," ujar Sterlacchini.

Dengan lima balapan tersisa, Aprilia berada di posisi krusial. Mereka harus memutuskan apakah akan mengorbankan kepentingan jangka panjang Bezzecchi demi gelar juara yang bisa diraih Martin tahun ini. Keputusan ini tidak hanya berdampak pada dinamika internal tim, tetapi juga pada persaingan gelar juara dunia yang semakin memanas.

Bagi penggemar MotoGP di Indonesia, khususnya yang memadati Sirkuit Mandalika, drama internal Aprilia ini menjadi tontonan tersendiri. Akankah Aprilia menerapkan perintah pabrikan, atau tetap membiarkan para pembalapnya bertarung bebas? Jawabannya akan segera terungkap dalam beberapa seri ke depan.